dotsent, не так страшен черт как его малютки потратил на все три часа вместе с вырубкой новой прокладки ,старую повредил при выдергивании блока.
Вот ещеб фоки процесса, цены не было бы информации.
Simpson, Щетки обоих двигателей предварительно до сборки были осмотрены ,еще долго ходить им. А вот причина неизвестна ,ведь если просто был заглох и стопорение вилки ,может и уровень масла виноват в клине вилки.
Цитата(матахари @ 7.12.2010, 19:29) Что я увидел ?СКОРОСТЬ ВКЛЮЧЕНА ! Какая не знаю ,руками пощелкал переключатели и убедился что все свободно перещелкиватся В том, что включена скорость думаю никто и не сомневался! Я как раз и предлагал попробовать вручную поклацать передачами. Причина проблемы (если пробег большой) может скрываться в изношенных щетках упомянутого выше электродвигателя. Он может остановиться в такой позе, что при повторной подаче напряжения самостоятельно тронуться не в состоянии, но совсем небольшого проворачивания ротора достаточно, чтобы контакт восстановился и двигатель снова заработал.Это как одна из версий.Вторая версия, что подклинивала все-таки где-то сама вилка, но при переборке этот дефект исчез.
Ну что могу сказать , фоток нету , неделю почти думал что делать и обзванивал все сервисы ,пришел к неутешительным выводам , вскрыть коробку решился сам, отсоеденив аккумулятор,снял площадку аккумулятора ,начал снимать блок переключений передач, отсоеденил разьемы ,освободил жгуты ,открутил блок ,и попробовал вытащить . Ничего сначала не вышло ,он стоял в зацепе с толкателями ,в общем кое как крутя его туда-сюда я вытащил все же его. Что я увидел ?СКОРОСТЬ ВКЛЮЧЕНА ! Какая не знаю ,руками пощелкал переключатели и убедился что все свободно перещелкиватся , значит блок переключения виновен, открутил моторчик вилки ,все выставил и заправил на место , попробовал все это подключить не вставляя на место , при включении зажигания вилка походила туда -сюда и опять выскочила ! Стал искать стопор ,не нашел , нашел в моторчике отслеживающее устройство положения (или оборотов ,пока не понял) .Подумал что оно или мозги коробки неисправны ,снял разьем вместе со жгутом , вскрыл разьем (грязи там немерянно оказалось) . собрал все на место ,включил зажигание ,щелчки ,тест и о! ЧУДО ! машина ,вернее коробка показала нейтраль , а потом я ее завел ,проблем никаких не было (кроме ошибки 1700) .покатался ,все вроде без проблем , долил масла в коробку ,почему то там уровень вообще никак не стыковался с контрольным уровнем с закрученным болтом .А ВОТ ЧТО ПРОИЗОШЛО ТАК И НЕ ЗНАЮ !ну и в общем .......привет от circona !
Цитата(матахари @ 6.12.2010, 16:23) ...В общем сотношение поломок "робота" и любой другой серьезной поломки очень сильно отличается не в пользу "робота".Замените слово "робот" на "сложная современная мехатроника и электроника" и получите лозунг значительно более близкий к жизни. Историй с заблокированной ДСГ у машин концерна фау-вэ даже не маленьких форумах нишевых моделей (типа нашей Меривы) не меньше, чем здесь.
Страницы: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,
Опель Клуб Первый Российский > Изитроник
Комментариев нет:
Отправить комментарий